みなさんごきげんよう(・ω・)ノ

２日ぶりのＵＰになりますかね。

作業は順調に進み、もうそろそろ終了って所まできました。

まずはメーター周りですが、素組みなら配線などは一切ありません。
なので配線できるように小細工しますｗｗ


左が素。とは言え穴をあけていますが・・・ｗ
で、右がその穴に０．３ｍｍの線を刺したところ。

これに０．５ｍｍのチューブを配ります。

こんな感じです。
あえて少し長めにしてかさばるようにしています。

正面からチラッと見える感じで情報量を嵩増しですｗｗ



チェーンはいつものように塗り分け。
これが地味に時間がかかるんです・・・・。


続いて前回中途半端に紹介していたアジャスターの差し替え。
これは０．３ｍｍの洋白線を使用しています。



スイングアームを組み立てる役者はそろいました。


組み立てたらこんな感じです。
ブレーキキャリパーからの配線は、純正より１回り細いものを５ｍｍくらい、さらに細い線をそこに刺します。
配線はおおかた組みあがってからなので次回あたりになると思います。




リアフェンダーはカーボン調に塗装しました。
カーボン塗装の方法はストッキングを使用して編み目を表現しています。
細かい説明は、またいつかｗｗｗ

こんな感じで本日の作業は終了です。

カウルのほうは現在２層目のクリアーを吹いて乾燥中です。
乾いたら裏地を塗装して研ぎ出ししてからコンパウンド、ワックス仕上げでリベット復旧すれば完了です。

本体はハンドル周りが終われば後は組み立てるだけなのでほぼ終了といったところでしょうか。

何も問題が起こらなければ２日くらいで完成の予定ですね。



って事でまた次回まで(・ω・)ノ


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